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隨著愈來愈多港車北上，也逐漸改變香港車主的消費習慣，因為除了在內地吃喝玩樂及入油之外，車主們也可趁機為愛車進行美容或者維修。而且無論人工抑或零件費用，內地都更為划算，價錢動輒只是香港的一半甚至更低，自然吸引不少精打細算的港人，將愛車北上扮靚兼整車。今次快而保就為大家分別講解港車在內地美容及維修的攻略要點，等你做足準備先出發！

港車北上近月成為了本地司機的關注焦點，但即使你幸運中籤，並完成申請、驗車至購買保險等手續，如果你駕駛的是電動車，你又要面臨另一難題：香港與內地的充電標準不同，需要另購轉插器才可充電。一般電動車充滿電都只能夠行駛 200-300 公里，扣除港珠澳大橋來回共 110 公里的行程，剩餘的電力未必夠用，所以車主大都需要中途充電。今天的快而保專題，我們就會看看電動車司機北上時要注意的四大難題（轉插充電、搵充電站、搵泊車位、撞車處理）。

中國內地在九月頭公佈了《關於實施車險綜合改革的指導意見》，並於9月19日正式實施。新規定把交強險限額從原有的 12 萬人民幣提升至 20 萬人民幣。究竟甚麼是交強險？內地的汽車保險又與香港的有甚麼區別？今天我們快而保的專家會為香港司機簡介 內地車保的注意事項 ，讓你們經 港珠澳大橋 或其他口岸北上都可以安心暢遊

就在 2012 年，中港兩地政府推出了「過境私家車一次性特別配額試驗計劃」，讓本港私家車司機駕車經由深圳灣口岸進入廣東省一次，並短暫逗留不超過七天。然而，計劃的申請手續繁複，反應冷淡。有見及此，政府近日就簡化了申請手續，鼓勵更多人經自駕遊前往廣東省，並考慮取消每次申請需相隔六星期的限制。 今日，這篇 快而保 文章就帶來實用小貼士，供有意到廣東省自駕遊的司機參考。

歷時九年興建的港珠澳大橋在今年10月24日正式開通。長達55公里的主橋、周邊接連的道路及人工島，總共耗費高達 $200 億元。大橋的跨海路段延綿 22.9 公里，海底隧道長 6.7 公里。 雖然港珠澳大橋是全球最長的跨海大橋，但大橋上並沒有任何公共交通工具，只有私人的穿梭巴士跨境通行。若香港私家車司機需要取道大橋，他們必先完成有關所需手續、獲取有效通行證，及符合有關司法管轄區的要求。 基本上，本港私家車司機要使用港珠澳大橋有三種方法。然而，有關的申請手續不一，而且談不上簡單易明。有見及此，快而保就預備了 這張可供下載及列印的資訊插圖 ，以深入淺出及精簡易懂的方式闡釋有關申請流程。

港珠澳大橋即將通車！這條世界最長的跨海大橋，全長55公里。大橋通車後，從香港到珠海，車程將由4小時縮短至45分鐘。橋上實行內地的右上左落駕駛規則，與香港及澳門一向的駕駛習慣相反，收費亦會以人民幣計算。要使用大橋跨境，駕駛者必須先取得中港車牌，並購備 兩地或三地的法定汽車保險 。

2017年4月21日更新 – 中國內地近日公布最新的汽車保險條例，下文有關汽車保險法例的內容亦已隨之更新。 又到回鄉探親的時節，如果你打算跨境駕駛探望親友，就必須瞭解兩地道路條例的不同之處。

隨著中港兩地的經濟和文化交流日益頻繁，過境交通的需求亦不斷提升，早於去年三月，香港政府便與廣東省政府合作，推行俗稱中港自駕遊或粵港自駕遊的過境私家車一次性特別配額試驗計劃。此計劃容許符合資格的五座位或以下香港私家車車主申請配額，從香港駕車經深圳灣口岸北上廣東省作短暫逗留，為未能申請常規配額又希望駕駛私家車北上的港人提供方便之門，享受自駕遊的樂趣。至今已有數以百計的港人成功透過計劃過境內地。 有意申請配額的人士須要留意內地與本港的駕駛規定不盡相同，例如香港與內地的道路行車方向相反，在馬路上是靠左行駛，快線在右方；內地車輛須靠右行駛，快線在左方。此外，兩地交通燈號、駕駛標誌也有若干差異。部份內地的交通規則定義比本港更嚴謹。以醉酒駕駛為例，香港法例列明駕駛者體內的酒精含量超過訂明限度才會被視作醉駕，但內地則不容許駕駛者飲用酒精後駕車。故港人北上自駕遊前務必多了解內地的交通規則，避免因誤解而觸犯當地的交通規則及出現意外。 為保障個人利益，駕駛者於出發前應該購備切合個人需要的旅遊保險，以及為車輛購買內地汽車保險，即使不幸發生交通意外，也可以得到保險公司的支援或者賠償。駕駛者須留意當地處理交通事故的刑責及賠償問題。一般來說，倘若意外只牽涉到兩車輕微碰撞，兩車的駕駛者可以選擇自行協商解決。不過如果意外涉及傷亡，就很可能要按照內地法規審訊及作出賠償。選購內地汽車保險時要特別留意當中的第三者保險的保障額是否足夠，在本港購買的汽車第三者保險，不會保障受保汽車於內地發生的車禍。目前內地法定要求購買的第三者保險，稱為機動車交通事故責任強制保險(交強險)，保障額通常只有大約十萬元人民幣(本港汽車第三者責任保險保障額高達港幣一億元)，未必足夠應付車禍的賠償。有意申請自駕遊的車主必須多加留意。 有關粵港自駕遊的詳細申請方法，請參閱運輸署 網頁 。