電動電單車2026｜牌費及保險費用｜保養問題｜駕駛注意事項

電動電單車與汽油電單車最大的分別，便是沒有引擎、波箱等機械組件，換來的是摩打及電池，維修保養上，電動電單車的確更為簡易，毋須定期更換偈油及波箱油等。但因電單車的體積所限，目前電動電單車一般只搭載一或兩粒電池，令續航力與汽油電單車仍有一段距離。

然而，不少電動電單車採用可拆式電池，可將電池帶回家中充電，毋須如電動車般在充電站充電，增加方便程度。同時香港面積細小，除非是職業司機，否則目前電動電單車的續航距離亦足夠應付香港路面環境。

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EasyCool 是內地浙江的電單車品牌，廠方同時有生產汽油及電動電單車，當中電動電單車以歐美市場為主。引入香港的 E-XDV，採用近年大熱的越野綿羊造型，配備前後鏡頭及大型數碼儀錶板。

E-XDV 內置雙電池，輸出功率為 6 kW（峰值功率為 15 kW），設有 3 級駕駛模式，當中 1 級駕駛模式限速 50 km/h；2 級駕駛模式限速 80 km/h；3 級駕駛模式限速為 110 km/h。以香港路面環境來說，相信 2 級及 3 級較為適合，最長續航距離約 170 km（視乎駕駛模式）。

屬於小米旗下的 Segway-Ninebot，憑藉過往研發電動平衡車技術，推出多款電動電單車，其中 E200P ONE 亦已經在港發售。配備可拆式電池的 E200P ONE，最大功率為 10 kW，極速 100 km/h，並提供最長 150 km 續航距離。雖然充電時間需要 6 至 8 小時，但可將電池拆出帶回家充電，亦提供一定方便程度。

來自意大利的 Energica，旗下電動電單車均與別不同，除了高性能跑車款的 Ego+，Experia 可說是現時電動電單車界的異類，採用越野巡航車設計，座高達 847mm，極具氣勢。

相比其他電動電單車，雖然 Experia 身價不菲，但最大續航距離達 246 km，市區續航距離更達 420 km。

擁有強勁續航距離的 Experia 配備 22.5 kWh 電池，馬力 75 kW，0-100 km/h 加速時間為 3.5 s，極速為 180 km/h。同時，Experia 提供 4 種駕駛模式（Eco、Urban、Rain、Sport）、4 段式動能回充、定速巡航、TCS 循跡防滑系統及彎道 ABS 等功能。

由前百度 CTO 李一男及前微軟員工於 2014 年創立的小牛 NIU，一直以電動電動車為主要研發目標。目前香港代理以 NQi GTS 為主力發售車型，採用自家新一代 NIU V 摩打，提供 4.6 kW 輸出功率，廠方聲稱新摩打能提升 20% 扭力及降低發熱表現。NQi GTS 採用雙電池設計，續航距離 180 km， 最高時速為 90 km/h。提供藍牙及 NFC 智能啟動功能，並可透過手機 app 查看車輛狀態，座椅下方具備 20 公升儲存空間。

寶馬 BMW CE 04 是少有由傳統車廠打造的電動電單車，外形極具科幻味道。配備 8.9 kW 電池，採用同廠電動車 iX 和 i4 採用相同的充電技術電池組，快速充電只需 65 分鐘就能由 0% 充滿至 80%。CE 04 最大馬力為 15 kW 功率，極速為 120 km/h，續航距離為 130 km。

CE 04 設有 10.25 吋數碼儀錶板，當充電時會顯示充電狀態、預計行駛里程及剩餘充電時間也會顯示在屏幕上。

Bicose 前身為重慶隆鑫交通機械廠，最初以生產電單車引擎為主，於 2005 年已與寶馬 BMW 建立合作夥伴關係。Real 5T Pro 是現時在港唯一發售的車型，雖屬中型綿羊，但重量只有 150 kg。配備 4.8 kW 電池，提供 13.5 kW 功率動力，最高時速 115 km/h。廠方指 Real 5T Pro 配備 BMS 電池管理系統，以實時檢測及智能管理，延長電池壽命並於任何溫度下也可表現出色。

特別一提是 Real 5T Pro 具有 33 公升大容量儲物空間，毋須額外加裝尾箱，便可輕易擺放頭盔。此外還配備 8 吋數碼儀錶板，可顯示速度、里程、電量及導航指示。

近年政府極力鼓勵市民使用電動車，並推出私家車「一換一」稅務寬減優惠，而電動電單車更是全數寬免首次登記稅，換言之買家只需繳付車價，大大降低電動電單車的入手門檻。

牌費方面，電動電單車與汽油電單車一樣，一年牌費為 HK$1,314，四個月牌費為 HK$488。而電動電單車保險費用與汽油電單車相若，取決於多種因素，例如投保人的年齡、駕駛經驗及過去駕駛記錄。

雖然電動電單車在保養方面較汽油電單車簡單，但同樣需要留意，例如輪胎及制動系統，會因應使用頻率而出現損耗。電池方面，避免過度充電或過度放電，即是電池充滿卻長時間不放電、或是電量耗盡但不充電，也會縮短電池壽命。

電動車最大的特點之一是設有動力回收技術，利用車輛下斜或煞車時的動力回收以節省電力。不過，電動電單車在動力回收方面，表現卻不如電動車般明顯，所以駕駛時不要在電量接近耗盡時才充電。此外，相比汽油引擎，電動摩打的力量來得較突然及猛烈，在初次駕駛電動電單車時應慢慢適之應，操作不宜過急。