追撞是第一輛車煞制後,後方車輛煞制不及而撞擊前車;推撞則是車輛本身處於靜止狀態,唯遭到後方車輛撞擊,導致往前撞擊前車。若車輛受損部位由其他司機所引致(被撞),便會由過失方的第三者保險作出賠償;但若受損位置為車主失誤所致(碰撞前車或物件),則只能向自身購買的綜合保險索償。

香港車多路窄,稍一不慎便容易發生交通意外,甚至釀成串燒連環車禍亦不罕見。今次快而保 Kwiksure為大家講解發生多車連環相撞時責任誰屬,以及車保公司會如何處理賠償,若不幸遇上交通意外時亦可冷靜應對。
其實,無論是一般車禍抑或牽涉多輛汽車的連環相撞,只要車主們在對於交通意外責任誰屬有所爭拗,無法「私了」,都一律會交由警方作出調查和法庭判決。警方在進行調查時,通常都會問前車的車主聽到多少下撞擊聲,幫助判別車禍肇事是哪一方的司機。被撞的車主根據法庭最終判決來向肇事車主要求賠償。詳情也可以參考我們的文章【撞車/交通意外詳盡懶人包】私了係大忌?幾時報保險?Sorry 都唔講得?連和解書範本。
簡單來說,連環車禍分為追撞抑或推撞。

所謂追撞,即是第一輛車煞制後,後方車輛煞制不及而撞擊前車。假設有 A、B、C、D 四輛車,在追撞的情況下,就是 A 車突然剎制,B 車煞不住追撞 A 車,C 車煞不住追撞 B 車,而 D 車亦煞不住追撞 C 車。在這樣的情況下,只有 A 車不用作出賠償,後面的 B、C、D 車因為收制不及,導致第三者(即前車車尾)的損毀,所以其保險公司需要作出賠償。至於 B、C、D 車頭部份的損毀,由於是司機自身的失誤所致,並不牽涉其他司機,所以只能由全保來賠償。
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車頭受損 |
車尾受損 |
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A |
(如因為後車追撞而撞到別的東西) 由 B 車的第三者保險賠償 |
由 B 車的第三者保險賠償 |
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B |
由 B 的綜合保險賠償 |
由 C 車的第三者保險賠償 |
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C |
由 C 的綜合保險賠償 |
由 D 車的第三者保險賠償 |
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D |
由 D 的綜合保險賠償 |
沒有受損 |

至於推撞,即是車輛本身處於靜止狀態,唯遭到後方車輛撞擊,導致往前撞擊前車。同樣沿用四輛車 A、B、C、D 的例子,A 車突然剎制,B 車、C 車也在後方及時停車,但後面的 D 車煞掣不及,推撞 C 車,導致 C 車推撞 B 車,B 車又推撞 A 車。
在這樣的情況下,是因為 D 車沒有保持安全距離引致車禍。
D 車的第三者保險有機會需要賠償前面 A、B、C 三車的損毀,賠償金額不菲。萬一前面其中一輛車是法拉利等的名貴跑車,D 車車主需要承擔的金額就可能更為驚人。因此,作為車主,購買保額足夠的第三者保險可謂十分重要。如果你認為你的第三者責任保額不足,你甚至可以要求加大保額。
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車頭受損 |
車尾受損 |
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A |
(如因為後車推撞而撞到別的東西) D 車的第三者保險賠償 |
D 車的第三者保險賠償 |
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B |
D 車的第三者保險賠償 |
D 車的第三者保險賠償 |
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C |
D 車的第三者保險賠償 |
D 車的第三者保險賠償 |
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D |
D 車的第三者保險賠償 |
沒有受損 |

這種情況和第一種類同,不過車禍的起因是為首的汽車駕駛不慎所引致。假設同樣有 A、B、C、D 四輛汽車,為首的 A 車因為心急而胡亂切線,中途卻突然剎制,引致後方的 B、C 及 D 車都剎制不及,B 車撞到 A 車,C 車撞到 B 車,D 車又撞到 C 車。
這種情況較為複雜,主要視乎法庭的最終判決,法官會根據是否有明確證據,例如車 cam 或者目擊者,能夠證明是 A 車引致整場車禍。如果證據確鑿,車輛 A 的車主就可能要負上全部責任。
注意:由於連環車禍通常牽涉多輛汽車,情形較為複雜,私下和解的風險更高,所以絕不建議私了或簽下任何和解同意書。
無論是一般車禍抑或牽涉多輛汽車的連環相撞,只要車主們在對於交通意外責任誰屬有所爭拗,無法「私了」,都一律會交由警方作出調查和法庭判決。警方在進行調查時,通常都會問前車的車主聽到多少下撞擊聲,以幫助判別車禍肇事是哪一方的司機。被撞的車主根據法庭最終判決來向肇事車主要求賠償。
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